租车市场争夺战应理性应对

有市场的地方就有商机，有商机的地方就有竞争，有竞争的地方就有不断地创新，不论是异军突起的P2P租车新贵，或是美国新型的租车形式—uber,还是传统租车巨头神州、一嗨，在面对不断变化的消费需求，唯一能做的就是，不断地改革与创新。所以当滴滴、快的的 “联姻”霸占了打车市场；神州、一嗨等迅速布局专车市场；也有像大方租车这样在租车领域耕耘，稳扎稳打、不断将布局扩大到更广的租赁用车领域。
 

多年前，人们出行的方式有无污染的自行车，方便快捷的公交、地铁、出租车等交通工具，但是现在，随着租车市场的快速发展和稳定，现在很多人已经将方向指向了新型的出行模式——租车。汽车租赁这一行业的出现是一个必然，是交通行业发展到一个阶段的必然产物。从一些发达国家的汽车租赁市场就可以看出，租车就和租房一样，是生活中挺平常的一件事情，现今，国内用车领域出现了多方力量，市场竞争白热化的同时也促使细分市场下的租车领域不断进步、完善，租车也越来越流行，国内现在租车市场有了一定的发展，租车将会成为人们出行的主流方式之一。

那么在巨大的市场下如何发展？该怎么加入到这个市场争夺？租车市场争夺战应理性应对?中国的租车市场还没有完全的成熟，国内的租车与国外相比，规模还很小，在管理方面还有待改进，应根据企业自身的战略步伐，做好服务，理性地做出市场战略。国内租车公司想要健康的发展，就必须解决几个重要的问题，首先要有相关的政策扶持，这个问题已经得到解决，国家代表人表示对汽车租赁行业表示支持，接下来就是如何推动汽车租赁行业的发展，培养出一个汽车租赁的生态圈，比如汽车租赁相关的金融服务，保证汽车租赁企业的资金充足，最后要有个一个好的盈利模式，不必一味的打价格战。

从国内租车连锁品牌P2P租车了解，目前面对异军突起的各方力量，P2P租车一直都在考量市场大环境下的用车群体的倾向，在继续扩大租车服务网点、保障主流的标准化租车服务的前提下，也不放弃做一些新的改变和尝试，理性地制定具有前瞻性的市场战略，在管理上面更是下足了功夫，不管是公司还是消费者，在利益方面，都会得到相应的保证。（编辑：迷失的风筝）

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