中国对uber的实施是否可行

据中国之声《央广新闻》报道，眼下全球专车市场一片繁荣，许多私家车的拥有者和没有汽车的民众都可以利用闲暇时间成为专车司机，赚点外快。日前，美国移动出行服务商Uber公司宣布，将在美国推出汽车租赁服务。据英国路透社报道，此次直接推出汽车租赁服务，意味着Uber公司第一次进入了金融服务市场。那么uber 进入中国是否可行？

事实上，由于中国市场和人群的特殊性，这一类服务看来只是针对某些有特定需求的小众群体而展开，想要获取大众群体的认可和使用还需时日。在私家车严禁做专车的中国专车新政即将出台的敏感时刻，此时Uber推出汽车租赁计划，也有对未来的中国专车市场进行布局的考量。

今年6月，Uber开始一轮主要面向中国市场的融资活动，Uber创始人兼CEO卡拉尼克对媒体表示，Uber要创办中国公司，并找到中国投资者。

 中国对uber的实施是否可行？

首先，因为美国道路资源丰富，人口少，可以不限号，Uber在美国也许可行，但在中国它却会遇到最现实的一个问题：车牌。众所周知，车辆牌照在中国是稀缺资源，很多地区车牌已经限购。长远来说，租车行业仍面临车牌的短缺和不足的问题。

其次，中国在车辆运营上过于太复杂，尤其是涉及到与地方主管部门打交道，需要办理诸多证件，包括用户素质和信用情况不同等。Uber在全球给投资人讲的都是轻资产重技术，重线上轻线下。而一旦在中国变成重资产公司，再碰上本地政策，很难说玩得转，其估值标准也将改变。

据记者了解， Uber在华至今都没有一个投诉服务部门，所有的投诉只能通过邮件，发过去往往石沉大海，这种用户体验一旦遭遇就很难再想用第二次。因此，线下的资源配置和管理能力将是其最大的挑战。

综上所诉，汽车租赁这件事，Uber现在直接在中国做可能性较小，我们首要解决的问题是，怎么样用自己的技术来管理、调动其它租车公司的车辆资源。只有适合的管理和资金， uber在中国的实施才可以一步步慢慢进行。（编辑：迷失的风筝）

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