成都汽车租赁离不开服务

随着公务车改革的不断深入，政府机关和事业单位的用车需求将转由市场消化，这是一个无法忽视的商机，成都汽车租赁抓住公务车改革这块天上掉下来的蛋糕，并且做好优质的服务，也有望在这种改革环境取得飞速发展。

成都汽车租赁

在商务用车的细分市场上，用户最关注的同样是服务：路痴型的用户会招唤代驾服务，对自驾有兴致的用户会选择租车，而价格对可以报销的群体恰恰不是最核心的考量因素。因此，成都汽车租赁要在这种环境下取得发展，还得重点抓好服务。相比带司机的租车模式和拥有实体网点的租车公司，成都汽车租赁的体验成本仍然太高，绝大多数用户是以尝鲜的心态来冒险，而不是慎重地选择一项服务。

成都汽车租赁不仅要很了解车主的关切问题，还要解决好用户的租车问题。车主和租客的权利义务应该是均等的，不应厚此薄彼，但几乎所有的成都汽车租赁公司为了接入更多的车主资源，都刻意放任了挑单现象。一般情况是，租客提交需求之后，要由车主决定是否接单，这让适应了打车应用抢单模式的成都用户很不习惯，结果是虽然维护了车主的最终选择权，但对租客的体验并不好，尤其令人无法容忍的是，租客完成支付之后，车主仍然有权拒绝接单，这就有点匪夷所思了。

成都汽车租赁

每个车主都想接到租期长、租金高、公里少，不出险的订单，成都汽车租赁平台对赢利的过度重视进一步淡化了车主原本不高的服务意识，长此以往，车主和租客两个群体的需求割裂会越发严重，便会给成都汽车租赁带来不利影响。要想取得好的收益，成都汽车租赁离不开服务。(编辑：念晨)