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分析拼车出行/租车旅游的市场方向

时间:2018-06-13 15:37:42  来源:  作者:   
  从需求上来讲,基于市区的交通解决方案应该都非常有前景;衣食住行是人们生活的基本需要,也是O2O互联网企业的商机所在。提到衣,我们自然能够联系到淘宝以及一些垂直分类的购物网站;提到食,我们会选择1号店美团等网络超市;提到住,携程、去哪等酒店预订网站或者搜房等租房买房信息的网站便映入眼帘。对于行,目前我们已经有了机票、火车票查询订购等长途旅行的解决方法;然而,市区出行的解决方案还停留在地图查阅等基本的应用,因此我认为这是一块未开发的处女地,只是目前大家都在探索阶段,谁能够整合利用好租车公司的资源,决定了未来有多大的话语权。
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  市区出行的需要方(即用户)通常会有两种情况:第一是紧急情况下的需要,用户主要关注的是时间;第二是事先安排的需求,商务应用已经有解决方案,而非商用用户通常关注性价比。近一段时间如雨后春笋般出现的租车应用便是着重解决了第一种情况的用车问题;而第二种情况的解决方法尚无成熟的模式。总得来讲,针对两种情况的需求的确是客观存在的。
 
  那么拼车是否是最好的解决方案?
  环球宇公司是一家拥有了十年运营经验的公司,专业提供对商用客户的出行方案。他们曾经发布过针对租车客户的习惯进行分析,发现用户的出行路线的重合性非常大。尽管与非商用用户情况可能不同,但是应该会非常有借鉴价值。
 
  【创业说】环球宇如何通过数据挖掘做O2O
 
  市区出行的供应方主要分为公共交通(地铁、公交)、出租车、私家车等。对于北上广等城市,出租车以及私家车的出行成本相对较高,因此自然衍生出了人们对于出租车与私家车降低成本的需求。同事供应方也希望能有足够的信息来优化供应量的配置。
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  在这样的考虑下,拼车可以是一种方法。但是目前面临用户教育、合法化、安全问题、流程简易化等一系列问题需要去解决。
  1)用户教育,可能需要政府、社会团体、企业等角度去进行推广。
  2)合法化,目前私家车拼车是有非法营运的风险,要完全放开市场需要政府的介入。最近有新闻讨论的就是拼车合法化的问题。出行安全成为了最大的阻碍
  3)安全问题,可以参考支付宝。过去人们不敢在网上购物,由于支付宝建立了一系列的信用体系,让人们愿意上网购物了。对于拼车也一样,我们需要用保险等方式提供一个完备的信用体系,让人们可以毫无顾忌地拼车。当然这可能就需要好几年的时间。
  4)流程简易化,拼车的目前是省钱,但要向大众推广的前提是必须要简化流程,无须手动去寻找类似线路。
 
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